5月9日下午,省政府新闻办举行“多彩贵州·从万桥飞架看中国奋斗”贵州公路桥梁建设情况新闻发布会,按照安排,毕节市交通运输局党组书记、局长李永喜同志出席发布会,并回答中国网记者朋友提问。
中国网记者:谢谢主持人,我是中国网记者。毕节是全国唯一一个以“开发扶贫、生态建设”为主题的试验区,当前正在努力把毕节试验区建设成为贯彻新发展理念示范区。新时代十年毕节发生了翻天覆地的变化,这些变化很多都与“桥”有着紧密的联系,请问桥对促进毕节试验区建设发展主要体现在那些方面?谢谢。
李永喜:谢谢您的提问。从秦开“五尺道”、汉修“南夷道”、隋筑“石门道”、奢香开“龙场九驿”,到今天铁路、公路、水运、航空立体成网,人流、物流、资金流互联互通,毕节境内各种大桥小桥、拱桥梁桥、悬索桥斜拉桥,横跨山脉与河流、沟通历史和未来、连接党心和民心,见证了毕节从贫困到小康的美丽蝶变、从试验到示范的华丽转身,带来了毕节人的出行之变、区位之变、观念之变、经济之变。
万桥飞架,带来出行之变。过去的毕节,山河相间,山高谷深,“对面喊得应,见面走半天”。如今的毕节,高桥飞架、大道如虹,随着总溪河大桥、七星关大桥、赫章大桥的顺利开通,从最西北边的威宁自治县石门乡到贵阳市中心,只要半天时间;一天之内可以通达国内所有一线城市。便利的交通有力助推当地群众“走出去”和外地游客“走进来”,目前全市在外务工人数达180余万人,2022年全市接待游客达5300万人次。
万桥飞架,带来区位之变。毕节北临蜀水,西拥滇山,2015年实现高速公路“县县通”、2019年进入“高铁时代”。随着北接四川的厦蓉高速赤水河大桥、西连云南的毕都高速北盘江大桥、东至贵阳的贵黔高速鸭池河大桥等桥梁通车,今天的毕节,成为西部陆海新通道西线重要节点城市、西南地区区域性综合交通枢纽,实现了1小时融入黔中经济圈、2小时融入成渝经济圈、5小时融入粤港澳大湾区。
万桥飞架,带来观念之变。是“桥”,突破了大山的重重封锁,畅通了毕节的对外联络,把毕节从“千沟万壑”变成“高速平原”。以“桥”为代表的交通基础设施改善,唤起了毕节人敢与强的比、敢向高的攀、敢同勇的争、敢跟快的赛的干事创业激情,推动毕节从“探出路”到“闯新路”,从建设“试验区”跃向建设“示范区”。今天的毕节,不为安逸所困、不为经验所束、不为困难所惧,越来越自信、自立、自强。
万桥飞架,带来经济之变。中国扶贫看贵州,贵州扶贫看毕节。2020年底,毕节7个贫困县全部脱贫摘帽、1981个贫困村全部出列、265万贫困人口全部脱贫,撕掉了千百年来绝对贫困的标签,成为“脱贫攻坚的一个生动典型”。“要致富、先修路”,在这场伟大的脱贫攻坚战役中,交通助力无疑发挥着基础性、先导性作用。新时代十年来,全市公路通车里程从27919公里增加到34482公里,增长1.24倍;生产总值从884.9亿元增加到2207亿元,增长2.49倍,位居全省第三。
新时代新征程,我们将继续以逢山开路、遇水架桥的精神意志,忠诚担当,创新实干,奋力推进全市交通运输高质量发展。谢谢!
来源:毕节交通
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